GCU-100動(dòng)態(tài)稱重軌道衡

GCU-100H型 動(dòng)態(tài)電子軌道衡GCU-100H型動(dòng)態(tài)電子軌道衡是針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)軌道衡存在的問(wèn)題及薄弱環(huán)節(jié)，利用現(xiàn)代高科技技術(shù)和我們數(shù)十年從事軌道衡研究、開(kāi)發(fā)、檢驗(yàn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，在動(dòng)態(tài)軌道衡總體方案的制訂、機(jī)械稱重臺(tái)面的設(shè)計(jì)、AD轉(zhuǎn)換通道系統(tǒng)的研制、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)等方面采人一系列重要的改進(jìn)措施，對(duì)稱重傳感器、微機(jī)和打印機(jī)的選型，采人重要的保障措施，從而使本產(chǎn)品的技術(shù) 、長(zhǎng)期可靠 與耐久 、計(jì)量準(zhǔn)確 、使用與維護(hù)的簡(jiǎn)便 ，以及符合現(xiàn)代化管理等諸方面，均達(dá)到了新的、實(shí)用和理想的水準(zhǔn)。
GCU-100H型動(dòng)態(tài)電子軌道衡有：?jiǎn)闻_(tái)面結(jié)構(gòu)型式（轉(zhuǎn)向架計(jì)量方式），適用于稱量裝載固態(tài)貨物的列車；以及雙臺(tái)面結(jié)構(gòu)型式（整車計(jì)量方式），適用于稱量裝載液態(tài)貨物的列車，或?qū)ΨQ量準(zhǔn)確度要求較高的場(chǎng)合。 GCU-100H型單臺(tái)面動(dòng)態(tài)電子軌道衡GCU-100H型雙臺(tái)面動(dòng)態(tài)電子軌道衡技術(shù)能：
1 稱量范圍：整車重量小于100t的各種鐵路運(yùn)營(yíng)貨車及罐車，zui大可到150t；
2 計(jì)量方式：自動(dòng)動(dòng)態(tài)雙向轉(zhuǎn)向架計(jì)量或整車計(jì)量；
3 計(jì)量車速：3至20 kmh；
4 通過(guò)車速：不計(jì)量時(shí)，允許列車以小于35 kmh的速度通過(guò)稱重臺(tái)面；
5 稱量精度：符合優(yōu)于國(guó)家頒布的JJG234—90動(dòng)態(tài)軌道衡檢定規(guī)程的允差規(guī)定；
6準(zhǔn)確度等級(jí)和分度值：準(zhǔn)確度等級(jí)分度值e0250kg05100kg
靜態(tài)檢定允差：稱量m允差m=0050＜m≤500e10e500＜m≤2000e20e
動(dòng)態(tài)檢定允差：秤量m允差0205m=0050＜m≤500e20e500＜m≤2000e30e40e6
靈敏度：加減20kg砝碼示值應(yīng)有大于10kg的變化；
7 允許超載：為額定載荷的150％；
8 零點(diǎn)漂移：30分鐘內(nèi)不大于10kg；
9 輸出方式：CRT彩色顯示器漢字顯示，打印機(jī)打印稱重?cái)?shù)據(jù)，制表及磁盤(pán)存儲(chǔ)；
10功率消耗：整機(jī)功率消耗不大于500VA。

GCU-100動(dòng)態(tài)稱重軌道衡